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   柴油發電機組運轉中，大伙兒要多留意油液位。發電機出租柴油發電機組實際操作技術人員應準時查驗油位計的標示。油液位過高時(如夏季)，應立即放油；在油液位過低時(如冬季)，應立即補油，以維系正常的油液位，保證變壓器安全可靠運轉。柴油發電機變壓器存在油油液位過高或過低狀況，則會可以直接干擾柴油發電機的正常的運轉，我們一起來學習一下油油液位過高或過低相應的解決方式吧。

  油液位過高。油油液位因油溫高而高于高的油位線，有時候乃至存在油油液位到頭而看不清油油液位的狀況。油油液位過高的緣故可能是：變壓器冷卻器運轉異常，使變壓器油溫高，油受熱膨脹，導致油油液位升高；變壓器加油時油加較多，假如工作溫度明顯升高，會造成油油液位過高。假如油油液位過高是因冷卻器運轉異常造成。廠家建議用戶應查驗冷卻器表層有沒有積塵堵住，油管上、下閥門能否開啟，管道有沒有堵住，風扇、潛油泵運轉能否正常的科學合理，冷卻媒介溫度能否適宜，流量能否充足。假如油油液位過高是因加油過多造成，應放油至適當相對高度，若油油液位看不清，應分辨哪兒為明確高的油位線，再放油至適當相對高度。

  油液位過低。當變壓器油位較那時油溫相應的油油液位明顯減低，油油液位在最低標準油位線下面或看不清時，應分辨為油油液位過低。導致油油液位過低的緣故可能是：變壓器滲油；變壓器原先油油液位不高，遇有變壓器負荷忽然減低或外部工作溫度顯著降低時，使油油液位過低；強油水冷變壓器油流入冷油器時間較長，也會使油油液位過低。

  油液位過低，會導致輕瓦斯維護行為，若為浮子式繼電器，也會導致重瓦斯維護跳閘。明顯缺油時，變壓器鐵芯和繞組會露出在空氣中，這不但易于吸潮減低絕緣電阻工作能力，同時也許導致絕緣電阻擊穿。所以，變壓器油位過低或油油液位顯著降低，應盡快補油至正常的油油液位。如因滲油明顯使油油液位顯著降低，應嚴禁將瓦斯維護由跳閘變為訊號，消除滲油，并使油油液位恢復正常。若大量滲油，油油液位低至氣體繼電器下面或繼續減低，應該馬上停止使用該變壓器。

  假油液位。導致假油油液位的緣故也許有：當非膠囊密封式油枕油標管堵住、呼吸器堵住或防爆管氣孔堵住時，發電機出租均會存在假油油液位。當膠囊密封式油枕內存有相應總量的大氣、膠囊受阻呼吸不暢、膠囊裝設位置不合理及膠囊袋破裂等也會導致假油油液位。解決時，需要先將重瓦斯維護取消。

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